Germania se pregătește pentru noi greve în 2026
După o pauză în negocierile din multe industrii anul trecut, motto-ul din 2026 pare să fie: un an nou, greve noi. Aproximativ 10 milioane de angajați așteaptă noi acorduri colective de muncă în 2026. Dacă sindicatele nu reușesc să ajungă la un acord cu angajatorii privind salariile și condițiile de muncă, conflictele de muncă sunt probabile.
Greve de avertizare în mai multe sectoare
La începutul acestui an, Ver.di, un sindicat din sectorul serviciilor, a solicitat greve la nivel național înaintea celei de-a treia runde de negocieri colective cu landurile federale germane. Școli, grădinițe, universități, teatre, administrații de stat și agenții de securitate au fost afectate.
Sindicatul și-a început anul de acțiuni industriale la începutul lunii februarie, când grevele de avertizare au blocat transportul local în întreaga Germanie. O altă grevă de avertizare din 11 februarie a afectat transportul public în părți ale Hamburgului și în Bavaria.
Industria chimică și farmaceutică în criză
Din februarie, au început discuții pentru noi acorduri colective în industria chimică și farmaceutică, care traversează o criză. Aproximativ 2.400 de locuri de muncă au fost eliminate din cauza costurilor ridicate ale energiei și a scăderii comenzilor. Conform Asociației Industriei Chimice Germane (VCI), au fost deja anunțate închideri și relocări de fabrici care vor duce la noi concedieri.
Negocieri la Deutsche Bahn
Operatorul feroviar Deutsche Bahn și Sindicatul Mecanicilor de Tren Germani (GDL) au început joi o nouă rundă de negocieri colective. Grevele vor fi posibile doar de la începutul lunii martie, după expirarea unei treve obligatorii.
“Echipa este furioasă”, a declarat Mario Reiss de la GDL ca răspuns la o ofertă a Deutsche Bahn. “Încercăm să evităm o grevă, dar cu siguranță nu vom accepta asta fără să reacționăm”, a adăugat el, menționând că pregătirile pentru acțiuni industriale sunt deja în curs.
Firmele din sectoarele comerț cu ridicata, cu amănuntul și comerț exterior, care angajează aproximativ 3,6 milioane de persoane, încearcă și ele să încheie acorduri. Acordul colectiv din industria metalurgică și electrică expiră în octombrie.
Mai puține greve decât în anii 1980
Deși mulți angajați din Germania pot simți că sunt implicați frecvent în acțiuni industriale, o privire asupra evoluțiilor pe termen lung arată că grevele sunt de fapt mai puțin frecvente. În anii 1980, grevele și lock-out-urile au dus la pierderea a peste 600.000 de zile lucrătoare pe an, dar între 2000 și 2009, această cifră a scăzut la puțin sub 150.000 de zile lucrătoare pe an.
Cu toate acestea, conform Institutului Economic German (IW), această cifră a crescut în ultimii 15 ani. În timp ce numărul mediu de zile pierdute din cauza grevelor per 1.000 de angajați a fost de cinci în anii 2000, a crescut la șapte în anii 2010 și la 10 între 2020 și 2024.
În general, Germania este una dintre țările în care grevele sunt în mod tradițional rare, conform IW. Lucrătorii din Olanda, Austria, Elveția și Japonia nu se angajează adesea în acțiuni industriale. În schimb, grevele sunt mai frecvente în Italia, Spania, Regatul Unit, Irlanda și anumite țări scandinave.
Greve și pentru siguranța locurilor de muncă
Grevele nu vizează doar disputele salariale. În anumite industrii, care au fost grav afectate de evoluțiile economice și geopolitice, sindicatele au negociat și despre siguranța locurilor de muncă.
“Toate fabricile chimice din Germania centrală sunt în pericol”, a declarat Stephanie Albrecht-Suliak, de la sindicatul german IG BCE. Ea a spus că păstrarea locurilor de muncă ar trebui să fie o prioritate de top.
Siguranța locului de muncă va fi probabil o componentă majoră a negocierilor din industria metalurgică și sectorul electric, conform unui raport al Deutsche Bank Research.
“Angajații din transportul public au fost supuși unui stres ridicat din cauza programelor de lucru extrem de nefavorabile, a muncii în schimburi și a presiunii constante a timpului”, a declarat Christine Behle, vicepreședinta Ver.di. “Avem nevoie urgentă de îmbunătățiri pentru a opri rata ridicată de fluctuație și pentru a găsi din nou lucrători calificați de încredere pentru transportul public”, a adăugat Behle.
Salarii în creștere așteptate
Cercetătorii de la Fundația Hans Böckler au descoperit că în 2024 grevele au fost adesea rezultatul conflictelor cauzate de “transformare”. De exemplu, o serie de greve de avertizare și negocieri îndelungate au reușit să prevină închiderile de fabrici și concedierile la producătorul auto german VW, în ciuda faptului că acestea fuseseră anunțate de conducere.
Deutsche Bank Research a prezis că salariile vor crește cu aproape 3% pe an în 2026 și 2027. În 2025, creșterea a fost estimată la 2,7%. “În timp ce se așteaptă acorduri ușor mai puternice, în special în sectorul public, sindicatele din industriile cu provocări structurale vor pune probabil un accent mai mare pe siguranța locurilor de muncă decât pe creșterile salariale”, a declarat Deutsche Bank Research.